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美国航天局宣布将延长其火星直升机的飞行任务。
美国国家航空航天局表示，无人机的前三架飞机称为Ingenuity，效果非常好，现在将从演示阶段过渡到运营阶段。
这意味着chopper将支持美国国家航空航天局（Nasa）的恒心漫游者，以帮助寻找生命迹象。
新阶段将再持续30个火星天（或称Sols），但研究小组表示，希望可以进一步扩大作战角色。

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Ingenuity项目经理MiMi Aung说：“技术性能非常好，超出了我们的所有期望。“我不能告诉你我们对这个新阶段感到多么兴奋。”

4月19日的“机巧”飞行创造了历史，这是另一颗行星上的首次动力飞行，受控飞行。这款1.8千克的斩波器在极薄的火星大气层中升空，在2m的高度徘徊约40秒钟，然后着陆。
在第二次和第三次飞行中，它飞到更远的地方，升至5m的高度，然后横向返回2m和50m，然后返回其着陆点。
美国国家航空航天局的原始计划是在进行Ingenuity停飞之前，再进行两次飞行，以结束该技术演示。
美国国家航空航天局（Nasa）的火星直升机进行了最雄心勃勃的飞行
美国国家航空航天局成功在火星上驾驶小型直升机，美国国家航空航天局展示了火星探测器降落的戏剧性视频
但是周五的宣布是当然的改变。美国航天局表示，对直升机的性能感到非常满意，它想以一种新的方式探索Ingenuity的能力。
Ingenuity的首席工程师鲍勃·巴拉兰姆（Bob Balaram）说：“顺风顺风，飞速起飞，所有工程系统，太阳能电池板，电池，收音机都运转良好-一切都太棒了。”
现在，Ingenuity将为漫游者的科学计划提供帮助。
它将与恒心机器人一起工作，开始研究曾经是湖泊的火星区域Jezero Crater。

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流动站将寻找可以使用车载仪器和工具进行研究的岩石样品。它的最终目的是寻找生命的迹象。在直升飞机的新运营阶段，它将飞越漫游者一公里，寻找有前途的地质特征并探索恒心无法到达的区域。它还将制作数字高程图，帮助科学家更好地了解地形。

希望这将证明空中机动性将如何帮助未来的任务。这架直升机在星期五进行了第四次飞行，开始过渡到作战阶段。
该计划是一次266m的往返行程，该直升机可以拍摄60张黑白图像和5张彩色图像，美国国家航空航天局（Nasa）证实，这架直升机比以往任何时候都飞行得更快，更远。
这些数据将帮助团队找到新的飞行场，在下一次飞行中，大约一周的时间里，直升机将前往该地点，以便下一阶段的任务开始。

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美国国家航空航天局（Nasa）希望直升飞机性能良好，但他承认下一阶段将直升飞机推向极限-它只是作为技术演示而制造的。
MiMi Aung解释说：“我们现在将在未调查的地形上空飞行，并转移到特征不明确的机场，因此着陆的几率更大。”
“我们将每天庆祝创造力在原始范围之外的生存和运作。”